Меня удивляет непоследовательность разработчиков интерфейсов различных социальных сетей и веб-сервисов в организации навигации. Простая и понятная навигация встречается на очень редких сайтах. Это свидетельствует о том, что в разработке не участвуют специалисты по юзабилити, либо по каким-то техническим, экономическим, амибициозависимым соображениям их рекомендации не берутся во внимание.

Конечно я допускаю мысль о том, что часто изначально разработчики сами не знают какие функции будут доступны в их детище. Разработка циклична и возможно некоторые функциональные особенности будут со временем убраны или реорганизованны.

В любом случае в такого рода разработке нужен системный подход. В этой статье я расскажу, как я вижу сложную навигацию веб-сервиса (на примере социальной сети).

Как правило, социальная сеть состоит из пользователей, и содержимого, которое эти пользователи создают. Поэтому мы можем представить их взаимоотношение такой схемой:

Если раскрыть значение этих блоков, то схема приобретает такой вид:

Фактически мы говорим о том, что изначально пользователь выбирает, чей контент он хочет посмотреть: свой, своих друзей, групп в которых он состоит, или вообще публичный контент (это не всегда бывает). Причём здесь речь идёт только о контенте, который совпадает у всех «Кто?» есть на веб-сервисе.

Ну «со мной» всё понятно: я один и контент будет один. При просмотре контента друзей нужно сначала выбрать друга. Вариант классической «сборной солянки я не рассматриваю», поскольку это фактически является не частью костяка навигации, а всего лишь надстройкой. В группах то же самое — нужно выбрать группу, а потом её контент.

С «публикой» не всё так прозрачно, поскольку не существует универсальных механизмов выбора того пользователя, который нужен. Методов много, от банального поиска, до рейтингов, пузомеров, продвигаемых спонсорских групп и других. Поэтому метод выбора оставим абстрактным.

Что же происходит в различных социальных сетях? А сами посмотрите. Это вам всё для затравочки. Продолжение будет о том, как организована навигация, а в особенности контролы.